DOI: 10.14489/hb.2024.02.pp.025-028

Либерман Я. Л., Лепихин Е. В., Горбунова Л. Н.
НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПРУЖИННО-ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
(c. 25-28)

Аннотация. Рассмотрены конструкции независимых подвесок колес транспортного средства (однорычажная, двухрычажная с рычагами равной длины, двухрычажная с рычагами разной длины, рычажно-телескопическая и двухрычажная с торсионом). Отмечена сложность конструкций подвесок и их низкая надежность в условиях плохой проходимости. Предложена конструкция пружинно-гидравлической подвески, в которой управление поворотом колеса и демпфирование колебаний производятся независимо друг от друга. Это обеспечивает стабильную эффективность демпфирования при любом направлении движения и удобство рулевого управления транспортным средством. Отсутствие сложной рычажной системы в конструкции подвески повышает ее надежность.

Ключевые слова: транспортное средство; подвеска; пружины; торсион; надежность.

Liberman Ya. L., Lepikhin E. V., Gorbunova L. N.
NEW DESIGN OF SPRING-HYDRAULIC SUSPENSION OF VEHICLE WHEELS
(pp. 25-28)

Abstract. The designs of independent suspensions of vehicle wheels (single-lever with levers of equal thickness, double-lever with levers of different lengths, lever-telescopic, double-lever with torsion bar) are considered. The complexity of suspension structures and their low reliability in conditions of poor cross-country is noted. The ensures stabile damping efficiency in any direction of movement and comfortable steering. The absence of a complex lever system in the suspension design increases its reliability.

Keywords: Vehicle; Suspension; Springs; Torsion bar; Reliability.