10.14489/hb.2014.09.pp.048-051

2014, 09 сентябрь (September)

DOI: 10.14489/hb.2014.09.pp.048-051

Шарипов В. М., Городецкий К. И., Зенин А. С., Евтушик О. В., Маланин И. А.
ВЛИЯНИЕ РАСХОДА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НА НАГРЕВ ПАР ТРЕНИЯ ФРИКЦИОННЫХ МУФТ И ТОРМОЗОВ, РАБОТАЮЩИХ В МАСЛЕ
(с. 48-51)

Аннотация. Рассмотрены особенности жидкостного охлаждения фрикционных муфт и тормозов, работающих в масле. Установлено, что при увеличении расхода масла через поверхности трения фрикционной муфты или тормоза эффективность их охлаждения сначала увеличивается, а затем уменьшается. Объяснена причина снижения эффективности жидкостного охлаждения фрикционной муфты и тормоза при увеличении расхода масла через поверхности трения. Показано, что при определенных величинах расхода масла через поверхности трения дисков фрикционной муфты и тормоза и дальнейшем увеличении этого расхода не весь объем масла участвует в отводе теплоты. Приведена методика определения величины объема масла, отводящего теплоту с поверхности трения. Установлено, что при одинаковом расходе масла отвод теплоты с поверхности трения зависит от формы поперечного сечения канавок, по которым движется масло.

Ключевые слова: фрикционная муфта; тормоз; температура диска; жидкостное охлаждение; удельный расход масла; отвод теплоты.

Sharipov V. M., Gorodetsky K. I., Zenin A. S., Evtushik O. V., Malanin I. A.
EFFECT OF COOLANT FLOW FOR HEATING STEAM FRICTION CLUTCHES AND BRAKES, WORKING IN OIL
(pp. 48-51)

Abstract. The paper discusses the characteristics of liquid cooling in wet clutches and wet brakes. It is found, that cooling efficiency of their first increases and then decreases by increasing an oil flow through friction surfaces of a clutch or a brake. The cause of reducing the effectiveness of liquid cooling in friction gears with increased an oil flow through friction surfaces is explained. It is shown for the fixed rates of an oil flow through surfaces and further increasing of these flow rates, that not all volume of oil shared in a heat discharge. The method of determining the value of the oil volume discharge heat from friction surfaces is shown. It is found, that the discharging heat of oil is dependent on a cross-section’s shape of a groove, which moves an oil, at an equal flow rate.

Keywords: Clutch; Brake; Disk temperature; Liquid cooling of specific consumption of oil; Heat removal.

+ - Информация об авторах (About the Authors) Click to collapse

Рус

В. М. Шарипов, К. И. Городецкий, А. С. Зенин (Университет машиностроения (МАМИ)) E-mail: Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
О. В. Евтушик (ОАО «НИИ Стали»)
И. А. Маланин (МГТУ им. Н. Э. Баумана)

Eng

V. M. Sharipov, K. I. Gorodetsky, A. S. Zenin (State University of Mechanical Engineering (MAMI)) E-mail: Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
O. V Evtushik («NII STALI» JSC)
I. A. Malanin (Bauman Moscow State Technical University)

+ - Библиографический список (References) Click to collapse

Рус

1. Зельцерман И. М., Каминский Д. М., Оноп-ко А. Д. Фрикционные муфты и тормоза гусеничных машин. М.: Машиностроение, 1965.
2. Шарипов В. М., Городецкий К. И., Евту-шик О. В. Принудительное жидкостное охлаждение дисковых фрикционных сцеплений и тормозов // Тракто-ры и сельскохозяйственные машины. 2000. № 12.
3. Городецкий К. И., Шарипов Д. В., Евтушик О. В. Повышение работоспособности фрикционных муфт за счет принудительного жидкостного охлаждения пар трения // Известия Волгоградского государственного технического университета. 2007. № 8(34).
4. Шарипов В. М., Евтушик О. В. Особенности теплового расчета дисковых тормозов, работающих в масле // 100 лет Российскому автомобилю. Промыш-ленность и высшая школа: тез. докл. Междунар. науч.-техн. конф. М.: МАМИ, 1996.
5. Чичинадзе А. В. Расчет и исследование внешне-го трения при торможении. М.: Наука, 1967.

Eng

1. Zel'tserman I. M., Kaminskii D. M., Onopko A. D. (1965). Friction couplings and brakes of tracked vehicles. Moscow: Mashinostroenie.
2. Sharipov V. M., Gorodetskii K. I., Evtushik O. V. (2000). Forced liquid cooling of the disks of friction clutches and brakes. Traktory i sel'skokhoziaistvennye mashiny, (12).
3. Gorodetskii K. I., Sharipov D. V., Evtushik O. V. (2007). Improving performance of friction couplings due to the forced liquid cooling of the friction pairs. Izvestiia Volgogradskogo gosudarstvennogo tekhnicheskogo universiteta, 34(8).
4. Sharipov V. M., Evtushik O. V. (1996). Osobennosti teplovogo rascheta diskovykh tormozov, rabotaiushchikh v masle. (Peculiarities of thermal calculation of disk brakes working in oil). 100 let Rossiiskomu avtomobiliu. Promyshlennost' i vysshaia shkola: tezisy dokladov Mezhdunarodnoi nauchno-tekhnicheskoi konferentsii. (100 years of Russian car industry. Industry and higher school: proceedings of International scientific and technical conference). Moscow: MAMI.
5. Chichinadze A. V. (1967). Calculation and research of the external friction while braking. Moscow: Nauka.

+ - Заказать электронную версию статьи (Purchase digital version of a single article) Click to collapse

Рус

Статью можно приобрести в электронном виде (PDF формат).

DOI: 10.14489/hb.2014.09.pp.048-051

Скопируйте DOI статьи и перейдите по ссылке https://id-spektr.ru/product/pokupka-elektronnoy-stati-iz-zhurnala-spravochnik-inzhenernyy-zhurnal

В комментарии к заказу обязательно укажите DOI статьи.

Eng

This article is available in electronic format (PDF).

DOI: 10.14489/hb.2014.09.pp.048-051

Copy the article DOI and follow the link https://id-spektr.ru/product/pokupka-elektronnoy-stati-iz-zhurnala-spravochnik-inzhenernyy-zhurnal

Please specify the article DOI in the order comments.