10.14489/hb.2026.09.pp.047-050

2026, 09 сентябрь (September)

DOI: 10.14489/hb.2026.09.pp.047-050

Фасхиев Х. А.
ПОВЫШЕНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ШАРОВЫХ ОПОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ СПОСОБОМ
(с. 47-50)

Аннотация. В конструкции ведущих управляемых мостов автомобилей шаровые опоры являются деталью, лимитирующей их надежность. Стендовыми испытаниями было установлено, что усталостное разрушение шаровых опор происходит по сечению в зоне перехода полого стержня опоры во фланец по галтели. В целях повышения усталостной долговечности шаровых опор ведущих управляемых мостов полноприводных автомобилей предлагается подвергать опасную зону данной детали поверхностному пластическому деформированию. Разработан режим поверхностного пластического деформирования детали и методика ускоренного стендового испытания шаровых опор в сборе с передним мостом для подтверждения правильности принятой технологии обработки. Приведены результаты сравнительных испытаний на долговечность серийных и подвергнутых поверхностному пластическому деформированию шаровых опор. Результаты сравнительных испытаний показали, что шаровые опоры, подвергнутые поверхностному пластическому деформированию, имеют усталостную долговечность в среднем на 43 % больше, чем серийные детали из этой же партии, не подвергнутые пластическому деформированию.

Ключевые слова: ведущий управляемый мост; шаровая опора; поверхностное пластическое деформирование; усталостная долговечность; разрушение.

Faskhiev Kh. A.
INCREASING THE DURABILITY OF BALL JOINTS BY TECHNOLOGICAL METHOD
(pp. 47-50)

Abstract. In the design of vehicle drive axles, ball joints are a component that limits their reliability. Bench tests have shown that fatigue failure of ball joints occurs in the cross-section in the transition zone between the hollow rod of the joint and the flange along the fillet. To increase the fatigue life of ball joints in the drive axles of all-wheel drive vehicles, it is proposed to subject the critical zone of this component to surface plastic deformation. A surface plastic deformation mode and a methodology for accelerated bench testing of ball joints assembled with the front axle have been developed to confirm the validity of the adopted processing technology. The results of comparative durability tests of serial ball joints and ball joints subjected to surface plastic deformation are presented. The results of the comparative tests showed that ball joints subjected to surface plastic deformation have a fatigue life that is, on average, 43 % longer than serial parts from the same batch that were not subjected to plastic deformation.

Keywords: Leading steering axle; Ball joint; Surface plastic deformation; Fatigue life; Destruction.

+ - Информация об авторах (About the Authors) Click to collapse

Рус

Х. А. Фасхиев (Уфимский университет науки и технологий, Финансовый университет при Правительстве РФ, Уфа, Россия) E-mail: Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.

Eng

Kh. A. Faskhiev (Ufa University of Science and Technology, Financial University under the Government of the Russian Federation, Ufa, Russia) E-mail: Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.

+ - Библиографический список (References) Click to collapse

Рус

1. Когаев В. П., Дроздов Ю. Н. Прочность и износостойкость деталей машин. М.: Высш. школа, 1991. 319 с.
2. Фасхиев Х. А. Повышение долговечности шаровых опор ведущих управляемых мостов конструктивным решением // Грузовик. 2024. № 1. С. 3 – 5.
3. Кудрявцев И. В. Основы рационального выбора режимов упрочнения малых галтелей валов поверхностным пластическим деформированием. М.: Машиностроение, 1976. С. 190 – 200.
4. Кудрявцев И. Б. Повышение циклической прочности коленчатых валов компрессоров методом пластического деформирования малых галтелей // Вестник машиностроения. 1981. № 4. С. 11 – 13.
5. Фасхиев Х. А. Разработка норм прочности балок передних мостов грузовых автомобилей // Вестник УГАТУ. 2014. Т. 18. № 3. С. 106 – 111.
6. Фасхиев Х. А., Павленко П. Д. Нормы прочности. Каковы они должны быть для балок передних мостов грузовых автомобилей // Автомобильная промышленность. 1993. № 1. С. 19 – 22.

Eng

1. Kogaev, V. P., & Drozdov, Yu. N. (1991). Strength and wear resistance of machine parts. Vysshaya shkola. [in Russian language].
2. Faskhiev, Kh. A. (2024). Increasing the durability of ball joints of driven steer axles by design solution. Gruzovik, (1), 3–5. [in Russian language].
3. Kudryavtsev, I. V. (1976). Fundamentals of rational choice of hardening modes for small fillets of shafts by surface plastic deformation. Mashinostroenie. (pp. 190–200). [in Russian language].
4. Kudryavtsev, I. B. (1981). Increasing the cyclic strength of compressor crankshafts by plastic deformation of small fillets. Vestnik mashinostroeniya, (4), 11–13. [in Russian language].
5. Faskhiev, Kh. A. (2014). Development of strength standards for front axle beams of trucks. Vestnik UGATU, *18*(3), 106–111. [in Russian language].
6. Faskhiev, Kh. A., & Pavlenko, P. D. (1993). Strength standards. What should they be for front axle beams of trucks. Avtomobil'naya promyshlennost', (1), 19–22. [in Russian language].

+ - Заказать электронную версию статьи (Purchase digital version of a single article) Click to collapse

Рус

Статью можно приобрести в электронном виде (PDF формат).

DOI: 10.14489/hb.2026.09.pp.047-050

Скопируйте DOI статьи и перейдите по ссылке https://id-spektr.ru/product/pokupka-elektronnoy-stati-iz-zhurnala-spravochnik-inzhenernyy-zhurnal

В комментарии к заказу обязательно укажите DOI статьи.

Eng

This article is available in electronic format (PDF).

DOI: 10.14489/hb.2026.09.pp.047-050

Copy the article DOI and follow the link https://id-spektr.ru/product/pokupka-elektronnoy-stati-iz-zhurnala-spravochnik-inzhenernyy-zhurnal

Please specify the article DOI in the order comments.